Rui Rio desvaloriza declarações de governante contra autonomização do Sá Carneiro

Publicado no Público em 29-01-2009

Abel Coentrão

A poucas semanas da apresentação do modelo de regulação e do contrato de concessão do sistema aeroportuário nacional, o secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos, mostrou-se contrário à gestão autónoma do Sá Carneiro.

O secretário de Estado, que tem no Ministério das Obras Públicas a tutela dos aeroportos, disse anteontem à noite, numa palestra na Casa da Música, o que o Governo ainda não disse, oficialmente, às instituições do Norte, entre elas a Junta Metropolitana do Porto, que vêm reclamando a não-inclusão do aeroporto do Porto no processo de privatização da ANA, o organismo que gere o sistema aeroportuário.

É o silêncio oficial que leva o presidente da Junta, Rui Rio, a considerar que as declarações do governante são uma posição pessoal. Até porque, assinalou, o assunto tem sido tratado com o primeiro-ministro. José Sócrates foi o responsável pela bola de neve que se criou na região à volta deste assunto, ao mostrar-se aberto a estudar a privatização separada do Sá Carneiro, se aparecessem interessados em explorá-lo - e Sonae e Soares da Costa já disseram que estão. Junta Metropolitana do Porto, autarquias, comissão de coordenação regional e associações empresariais já pediram isso mesmo, num quase unanimismo muito raro no Norte.

Só que, para Paulo Campos, o sistema aeroportuário deve “ser gerido em rede, e não de forma autónoma”, seguindo, aliás, “a grande maioria de países”, assinalou. Argumentou que, “não existindo sinergias de gestão em rede, há um sobrecusto em dez por cento” na exploração. Paulo Campos recordou o investimento feito pela ANA no Porto, o que Rio não contesta. O autarca refere, aliás, que o actual monopólio estatal não é contestado. A preocupação é que, num monopólio privado, a empresa fique refém de uma estratégia de rentabilização do futuro Aeroporto de Lisboa.

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